¿Qué soporte superior es el adecuado para ti?

Ofrecemos algunos estilos diferentes de montaje superior para nuestras suspensiones, las placas de inclinación generalmente son estándar (en los autos que las permiten) y pensamos que deberíamos repasar las diferentes opciones que tenemos...

Placa de comba:
Éste es bastante obvio. Combina un cojinete esférico (o bola de almohada como quizás lo conozca), unido a una placa superior de aluminio con ranuras que le permiten cambiar el ángulo del conjunto del puntal.

Rodamiento esférico:
Esto es como una placa de inclinación, sin embargo, generalmente se encuentra en automóviles con suspensiones de brazo (Miata, por ejemplo). Es una posición fija y conecta la suspensión directamente al chasis y permite un mayor grado de flexión.

Híbrido OEM: (RECOMENDADO PARA MODELOS GR)
Está diseñado para ser lo más parecido posible a un soporte OEM. Dentro del soporte hay un cojinete radial que permite que la suspensión gire sin resistencia. Tiene un casquillo de goma que une el puntal/amortiguador al chasis, lo que reduce en gran medida cualquier ruido o vibración.

Rodamiento esférico compensado:
Este está disponible exclusivamente para nuestras suspensiones de elevación Subaru ( solo GR Lite ). Es exactamente igual que el soporte superior con rodamiento esférico, sin embargo, el punto central se ha desplazado para brindarle -0,5* de inclinación a 2" de elevación. Es principalmente para brindarle una alineación adecuada sin puntos débiles que una placa de inclinación podría brindar debido al área ranurada, lo que permite múltiples posiciones.*Ya no ofrecemos el esférico desplazado en el GR Plus y el GR 40 debido al aumento de los ángulos de las ruedas que ejercen tensión lateral en el conjunto.*

A continuación se muestran algunos ejemplos de cada opción:

PLACA DE CAMBIO

COJINETE ESFERICO

HÍBRIDO OEM

COJINETE ESFÉRICO COMPENSADO