Cómo configurar su suspensión GR Lite

¡Ha llegado el día de levantar tu coche!

Lo primero que debe hacer es establecer la altura de su línea base. Antes de hacer cualquier cosa, coloque su automóvil en un terreno nivelado y mida su altura de manejo actual. Esto se puede hacer de varias maneras; 1) mida desde el piso hasta el centro del paso de rueda, 2) mida desde la tapa central de su rueda hasta el centro del paso de rueda, 3) mida desde el piso hasta la soldadura de pellizco. Querrás hacer esto por delante y por detrás.

A continuación, prepare sus amortiguadores roscados para instalarlos. Cuando enviamos, algunos de los conjuntos son demasiado largos para caber en la caja, por lo que tenemos que ajustarlos y comprimirlos ligeramente para que quepan. Cuando retire la banda amarilla, encontrará que el resorte está descargado varias pulgadas. Querrá ajustar la percha del resorte solo para que el resorte quede asegurado pero sin tensión (esto es precarga cero).

Luego, retire el soporte inferior del amortiguador roscado y mida una pulgada desde donde comienzan los hilos en la parte inferior. Usa un marcador Sharpie y dibuja una línea aquí. Esta será tu zona de seguridad. No puede colocar ese soporte inferior más lejos de esa línea o no estará lo suficientemente roscado. Si expone esa línea durante el ajuste de altura, ha ido demasiado lejos. Es muy poco probable que extiendas el montaje hasta ese punto, ¡pero la seguridad es lo primero !

Ahora vuelva a colocar los soportes inferiores y enrósquelos. No es necesario que sean exactos a ninguna medida, pero deben coincidir a la izquierda y a la derecha para ayudar con los ajustes finales de altura. Por lo general, recomendamos configurarlos de manera que la longitud del ensamblaje sea 1" más larga que la del ensamblaje OEM.

Ok, entonces tienes tu altura de manejo básica, tienes tus amortiguadores listos para funcionar, ahora necesitas quitar las cosas viejas y poner las nuevas. Esto va a tomar un poco, así que ponte manos a la obra, tómate tu tiempo. Asegúrate de comprobar que todos los tornillos y tuercas estén apretados, vuelve a colocar las ruedas y vuelve a dejar el coche en el suelo.

Ya terminaste, ¡establezcamos la altura de manejo!

Con el automóvil en un terreno nivelado, mida la altura de manejo nuevamente como lo hizo antes y compare. Supongamos que sus medidas OEM eran 26" F y 26" R y ahora está sentado en 27" F y 28" R... pero su altura ideal es 2.5" sobre la altura original. Eso significa que su automóvil debe estar en 28,5" F y 28,5" R.

Debe agregar 1,5" al frente, así que vuelva a levantar el automóvil, afloje el anillo de bloqueo más bajo (se encuentra encima del soporte del cubo), agarre el amortiguador y gire todo el conjunto (el soporte inferior no se moverá) en el sentido contrario a las agujas del reloj. Para poner las cosas en términos más simples: el soporte inferior es una tuerca y el conjunto del amortiguador es un perno... o giras el perno dentro de la tuerca o sacas el perno de la tuerca. Esto aumentará la longitud del conjunto y, por lo tanto, elevará La altura de manejo, al igual que un espaciador superior del puntal, agrega altura al hacer que el conjunto sea más largo. A medida que gira, use la distancia del anillo de bloqueo desde el soporte inferior como referencia. Trate de no mover el anillo ya que se desplazará con el conjunto. La parte inferior del anillo está a 1,5" del soporte inferior, probablemente haya alcanzado la altura que desea y solo necesitará un ajuste menor.

Una opción que tiene aquí es configurar la altura de manejo: si necesita ajustar 1,5" desde donde está actualmente el automóvil, puede ajustar la longitud del ensamblaje (pasos anteriores) en 0,75" y luego agregar 0,75" de precarga al resorte. Eso producirá el mismo resultado y también le dará un recorrido adicional.

Deberá hacer esto en las cuatro esquinas. Si está midiendo sobre la marcha, esto debe lograrse en el primer intento. Es posible que tenga que ajustar aproximadamente 1/4" pero será fácil de hacer. Sólo asegúrese de que todo lo que haga en un lado, hágalo en el otro. Si está ajustando para 1,5" y hace 0,75" en el montaje inferior y 0,75" en precarga, haga lo mismo. No agregue una precarga de 1,5" en un lado y un ajuste de montaje inferior de 1,5" en el otro. La altura será la misma, pero el viaje no se sincronizará. Utilice el mismo método de izquierda a derecha.

Es posible que a medida que cargue el equipo, desee hacer ajustes para contrarrestar con y sin peso. Podrías medir tu nueva línea de base y medir con el equipo y ver cuánto se agacha el auto cuando está cargado. Luego ajuste la altura trasera con la mitad de la diferencia (es decir, si está a 28" sin carga y a 27,5" con carga, puede aumentar su altura de manejo 0,25" de forma permanente). Hacer esto hará que la sentadilla sea insignificante y no tendrá que ajustar cada vez.

Ahora que está hecho y está a la altura deseada, le quedan tres cosas por hacer... 1) obtener una alineación, 2) escribir una reseña, 3) ¡enviarnos fotos!

¡¡Disfruta de tu auto levantado!!