Resortes de comodidad versus sobrecarga
¿Debería adquirir nuestras tarifas de resortes de confort o nuestras tarifas de resortes de sobrecarga?
¡Mira ese trasero caído!
Esta es una pregunta que nos hacen mucho, así que profundicemos y averigüemos si necesita comodidad o resortes de sobrecarga en su vehículo.
La comodidad se explica por sí misma. Tratamos de mantener las tarifas dentro de un margen del 5% de las tarifas de resortes OEM de su automóvil. Esto significa que la capacidad de carga y las tasas de remolque siguen siendo las mismas. Las tasas de comodidad son más que capaces de soportar una carpa en el techo (ya que el peso en el techo se distribuye en las 4 esquinas), 200 a 300 libras de carga en la parte trasera (si empaca cosas más pesadas detrás de los asientos y más livianas hacia el parachoques trasero). ). Con aproximadamente 300 libras en un resorte cómodo, verá aproximadamente 0.5-0.75" de hundimiento, lo cual es completamente normal. La carga no es un elemento permanente en su automóvil, así que no trate de tomar en cuenta eso. Si se hunde 1/ 2-3/4" con tu equipo y necesitas la altura que has perdido debido al terreno accidentado: ¡tienes suspensión de altura ajustable! Ajuste la percha hacia arriba y tendrá un paseo agradable y lujoso y recuperará su distancia al suelo.
Rara vez se necesita sobrecarga . Hay un caso común en el que lo necesita... un soporte para neumáticos traseros . No es la única ocasión, pero sí la más común. El otro que yo diría que es 50/50 es de remolque. Este suele ser un caso en el que analizamos la tasa personalizada frente a la sobrecarga, porque ese peso no siempre está ahí y no se tiene en cuenta el peso del remolque. En este caso, es el peso de la lengua. La mayoría de los remolques arrastrados por los vehículos que normalmente levantamos pesan en el rango de 400 libras. Ese peso se divide en dos esquinas, por lo que 200 libras es el peso que maneja cada amortiguador trasero. No desea aumentar las tasas de resorte en 200, ya que no es así como funciona; al menos, no es tan simple. Entonces, para reiterar, a menos que haya agregado un soporte para neumáticos traseros en su enganche, probablemente esté de acuerdo con la opción de índice de resorte cómodo.
Este vehículo está equipado con GR Lites + sobrecarga trasera: ¡no más hundimiento !
Una cosa que hacemos es ofrecer tarifas personalizadas: algunos nos dirán lo que quieren, otros nos dirán por qué creen que la comodidad no es suficiente. Por lo general, dividiremos la diferencia entre sobrecarga y comodidad para obtener lo mejor de ambas sin comprometernos con una opción y sus desventajas. Si no estás seguro, pregunta.
Esto podría reducirse a un diagrama de flujo... "¿Tiene una cesta montada en el enganche o un soporte para neumáticos traseros?" >NO >comodidad o SI >sobrecarga.