Subaru XV Crosstrek [GR40R]

Suspensión de elevación todoterreno Subaru Crosstrek

Esta versión está pensada para trabajos pesados ​​todoterreno y de rastreo. Perfectamente adecuado para la conducción diaria y en la calle, pero optimizado para aventuras todoterreno. La altura de manejo óptima es 2" por encima de la altura OEM. Esta versión utiliza resortes más largos sin resortes auxiliares y los resortes principales se pueden personalizar para adaptarse al peso adicional del equipo, parachoques metálicos, porta llantas de repuesto, portaequipajes, etc. Necesitará correr espaciadores del bastidor auxiliar para garantizar una alineación trasera adecuada. Estos vendrán con un soporte OEM de estilo híbrido, pero puede optar por utilizar sus verdaderos soportes OEM (se necesitan piezas adicionales) o placas de inclinación y cojinetes esféricos.

Montajes superiores:

Híbrido OEM: No disponible .
Placa de inclinación: Le permite ajustar la inclinación hasta 3*
Esférico: una versión resistente de nuestro híbrido OEM con más resistencia y flexibilidad.

ESPECIFICACIONES:

• Diseñado para trabajos pesados ​​todoterreno
• Optimizado para levantar 2" sobre la altura de manejo OEM
• 2 conjuntos delanteros invertidos con depósitos
• 2 conjuntos traseros invertidos con depósitos
• Separadores de subchasis incluidos
• Choque invertido de 40 mm Insertar
• Rodamiento radial en el conjunto delantero
• Resortes lineales planos
• Cartucho de níquel electrochapado altamente pulido
• Choque invertido reconstruible
• Pistón de aluminio de alto flujo mecanizado por CNC
• Cuñas de acero inoxidable
• Aceite de choque sintético ligero
• Rebote ajustable: 20 puntos
• Soportes para líneas de sensores en el cuerpo del amortiguador
• Piezas individuales disponibles
• Aproximadamente 3 semanas para ensamblar y enviar a mano.