Notre GR Plus a connu un ÉNORME succès. Il se situe directement entre le GR Lite et le GR40, offrant une force brute digne du rallye à un prix de tous les jours. Une valeur qui ne peut pas être égalée. Dotée désormais de ressorts LPS testés sur banc et de notre valve d'amortisseur Gen2 révisée pour plus de confort à basse vitesse, c'est la suspension de levage à acheter !

Avec la popularité croissante des CUV et le désir d'emmener ces petits SUV à l'aventure, en camping, sur terre, etc., nous avons tout mis en œuvre pour développer des suspensions relevables pour Toyota RAV4, Bronco Sport, Honda CRV et autres. Parcourez notre site (ou effectuez une recherche ci-dessus) pour voir ce que nous avons pour vous ! Si vous ne voyez pas votre véhicule répertorié, envoyez-nous simplement un e-mail et nous pouvons le faire pour vous !

Notre suspension de rue d'entrée de gamme devient rapidement de plus en plus populaire grâce à la possibilité de la personnaliser à la caisse. Une fois votre voiture sélectionnée, choisissez entre les tarifs confort ou sport (avec valves linéaires ou dégressives), puis choisissez la couleur de votre ressort (blanc, rouge ou noir). Avec des tonnes de critiques 5 étoiles , nous savons que vous allez les adorer !

Un autre constructeur, Honda USA ; a fait appel à notre aide pour organiser une campagne Honda Passport 2022 pour participer à la série ARA (American Rally Association). Nous leur avons fourni un ensemble de nos coilovers GR Plus pour être plus compétitifs. Le pilote, Chris Sladek, a terminé 1er au classement général de la catégorie LN4 pour 2023. Le meilleur, c'est la même configuration disponible sur le site Web à l'achat tous les jours.

Nous accordons une grande importance à la R&D de nos offres de suspensions de rallye. Fort du succès des GR40 et GR50, nous sommes fiers de vous présenter nos modèles "PRO" qui disposent notamment de réservoirs externes avec contrôle d'amortissement à trois voies . Nos GR50 et GR50 PRO comportent des inserts de 50 mm et un corps massif de 62 mm.

Début mars, Rhys Millen Racing nous a contactés au sujet de l'engagement de Volkswagen dans le tout nouveau ID4 EV pour le NORRA 1000 et ils avaient besoin d'une suspension construite immédiatement ! Nous nous sommes mis au travail, avons construit un ensemble personnalisé de nos amortisseurs GR40 et l'avons réalisé en un temps record. Les tests se sont bien déroulés et la voiture est prête pour la course sous la direction de nul autre que Tanner Foust . Je ne peux même pas commencer à vous dire à quel point nous sommes excités !

Jackson Kessler est notre client vedette ! Jackson a construit cette 996 prête pour le safari en hommage à son père, Andy Kessler, décédé. Nous n'aurions pas pu être plus honorés qu'il nous ait choisis pour ses besoins en matière de suspension. Bon voyage !!

Nous avons travaillé sans relâche pour développer la meilleure suspension de rallye/rallycross possible pour brandir la bannière Flatout, et nous l'avons fait. Le corps est d'une seule pièce avec le matériel d'adaptation OEM et l'insert est 100 % neuf. Le GR se décline en trois niveaux ; le GR40 pour le rallyiste de niveau rallycrosser/club, le GR50 pour le rallyiste moyen et le GR-PRO pour le rallyiste dévoué et inconditionnel. Nous sommes extrêmement heureux de les avoir disponibles et nous avons hâte que vous les essayiez !

Chaque amortisseur que nous produisons est minutieusement testé. Nous effectuons un test continu de 24 heures pour nous assurer qu'il n'y a pas de fuites et nous plaçons chaque amortisseur sur le banc pour garantir que la valve correspond aux raideurs de ressort et aux caractéristiques dont vous avez spécifiquement besoin. Comme nous sommes en mesure de personnaliser vos amortisseurs, il n’y a pas de place aux conjectures. Nos normes strictes de contrôle de qualité signifient que vos pièces auront été minutieusement inspectées avant d’être entre vos mains. Notre travail est soutenu en toute confiance par une garantie de 36 mois sur nos suspensions routières.