Où sont fabriquées nos suspensions ?
Cette question nous revient souvent, alors décomposons-la. Certains États exigent que tous les composants soient fabriqués au même endroit pour être « fabriqués aux États-Unis » et comme nous nous approvisionnons en pièces partout dans le monde, cette expression ne peut pas être utilisée légalement . C'est compliqué et je ne suis pas avocat, donc « construit/assemblé aux États-Unis » est la façon appropriée/sûre de le dire.
Au fur et à mesure que nous recevons des pièces de partout, plongeons-nous.
- Assemblages de plaques supérieures, Japon
- Butées d'arrêt, fournisseur américain
- Bottes anti-poussière, inconnues (achetées auprès d'un fournisseur)
- Tige de piston, Japon
- Piston, USA (Bilstein, COB ou Linear)
- Tige de dosage, Japon
- Gicleur de valve, Japon
- Cales de soupape, Suède
- Corps filetés, fabriqués
- Insert inversé, fabriqué
- Anneaux/perchoirs bleus, Japon
- Supports inférieurs, fabriqués
- Ressorts, États-Unis
- Huile de choc, États-Unis
- Divers écrous/boulons/goujons, fournisseur américain
- Nickelage, États-Unis
- Graisse de montage, Royaume-Uni
Une chose que nous faisons pour aller plus loin dans notre processus est de tester les amortisseurs ET LES RESSORTS, un rapport que vous recevrez avec votre achat.
Utilisant diverses pièces provenant du monde entier, l’assemblage final a lieu ici aux États-Unis.