Quel support supérieur vous convient le mieux ?

Nous proposons différents styles de montage supérieur pour nos suspensions, les plaques de carrossage sont généralement standard (sur les voitures qui les autorisent) et nous avons pensé que nous devrions passer en revue les différentes options dont nous disposons...

Plaque de cambrure :
Celui-ci est assez évident. Il combine un roulement sphérique (ou boule d'oreiller comme vous le savez peut-être), fixé à une plaque supérieure en aluminium avec des fentes qui vous permettent de modifier l'angle de l'ensemble de jambe de force.

Roulement sphérique :
C'est comme une plaque de carrossage, mais on la trouve généralement sur les voitures équipées de suspensions à bras triangulaires (Miata par exemple). Il s'agit d'une position fixe qui relie la suspension directement au châssis et permet un plus grand degré de flexion.

Hybride OEM : (RECOMMANDÉ POUR LES MODÈLES GR)
Ceci est conçu pour être aussi proche que possible d’un support OEM. À l'intérieur du support se trouve un roulement radial qui permet à la suspension de tourner sans résistance. Il est doté d'une bague en caoutchouc reliant la jambe de force/amortisseur au châssis, ce qui réduit considérablement tout bruit ou vibration.

Roulement sphérique décalé :
Celui-ci est disponible exclusivement pour nos suspensions relevables Subaru ( GR Lite uniquement ). C'est exactement comme le support supérieur à roulement sphérique, cependant le point central a été décalé pour vous donner -0,5* de carrossage à 2" de portance. C'est principalement pour vous donner un bon alignement sans points faibles qu'une plaque de carrossage pourrait donner en raison à la zone fendue permettant plusieurs positions.*Nous n'offrons plus le décalage sphérique sur le GR Plus et le GR 40 en raison de l'augmentation des angles de roulette qui exercent une contrainte latérale sur l'assemblage.*

Voici quelques exemples de chaque option :

PLAQUE DE CARROSSAGE

ROULEMENT SPHÉRIQUE

HYBRIDE OEM

ROULEMENT SPHÉRIQUE DÉCALÉ