Subaru XV Crosstrek [GR40R]

Suspension de levage tout-terrain Subaru Crosstrek

Cette version est destinée aux véhicules tout-terrain et rampants lourds. Parfaitement adapté à la conduite sur route et au quotidien, mais optimisé pour les aventures tout-terrain. La hauteur de caisse optimale est de 2" par rapport à la hauteur d'origine. Cette version utilise des ressorts plus longs sans ressorts auxiliaires et les ressorts principaux peuvent être personnalisés pour s'adapter au poids supplémentaire des équipements, des pare-chocs métalliques, des supports de roue de secours, des barres de toit, etc. Vous devrez courir entretoises de sous-châssis pour assurer un bon alignement arrière. Ceux-ci seront livrés avec un support OEM de style hybride, mais vous pouvez choisir d'utiliser vos véritables supports OEM (pièces supplémentaires nécessaires), ou des plaques de carrossage et des roulements sphériques.

Supports supérieurs :

Hybride OEM : Non disponible .
Plaque de camber : vous permet d'ajuster le carrossage jusqu'à 3*
Sphérique : Une version robuste de notre hybride OEM avec plus de résistance et de flexibilité.

CARACTÉRISTIQUES:

• Conçu pour le tout-terrain robuste
• Optimisé pour le levage 2" au-dessus de la hauteur de caisse OEM
• 2 assemblages inversés avant avec réservoirs
• 2 assemblages inversés arrière avec réservoirs
• Entretoises de sous-châssis incluses
• Amortisseur inversé de 40 mm Insérer
• Roulement radial sur l'assemblage avant
• Ressorts à taux linéaire Flatout
• Cartouche en nickel électrolytique hautement polie
• Amortisseur inversé reconstructible
• Piston en aluminium à haut débit usiné CNC
• Cales en acier inoxydable
• Huile de choc synthétique légère
• Rebond Ajustable : 20 pts
• Supports pour lignes de capteurs sur le corps de l'amortisseur
• Pièces individuelles disponibles
• Environ 3 semaines pour assembler et expédier à la main