Suspension Subaru Impreza WRX STI Rallycross
RALLYCROSS :
Cette version est destinée à une utilisation en compétition. Il peut être utilisé dans les rallyes/sprints de rallye au niveau des clubs, mais il est testé et conçu pour les compétitions de rallycross. Pour une utilisation en rallye par étapes, voir notre version GR50/ GR50-PRO.
CARACTÉRISTIQUES:
- 2 assemblages avant inversés
- 2 ensembles arrière inversés * avec réservoirs (08-up)
- Optimisé pour soulever 1 " au-dessus de la hauteur de caisse OEM
- Amortisseur inversé de 40 mm Insérer
- Roulement radial sur l'assemblage avant
- Ressorts à taux linéaire LPS
- Ressort auxiliaire secondaire 4" (version rallycross)
- Cartouche en nickel électrolytique hautement polie
- Amortisseur inversé reconstructible
- Piston en aluminium à haut débit usiné CNC
- Cales en acier inoxydable
- Huile de choc synthétique légère
- Rebond Ajustable : 20 pts
- Supports pour lignes de capteurs sur le corps de l'amortisseur
- Peut nécessiter des entretoises de 5 mm avec des roues OEM/à déport élevé
- Pièces individuelles disponibles
*Les versions GC et GD n'ont pas de réservoirs externes, si vous souhaitez des réservoirs avant et arrière, nous le proposons dans notre modèle GR40R .